關(guān)于建設(shè)機(jī)械式立體停車庫投資模式及責(zé)任、利益劃分方式

①　鼓勵(lì)民間資本投資，“遵循誰投資誰受益的模式”！對(duì)比較大的民營(yíng)集團(tuán)公司及個(gè)人比較有錢的商界人士召開招商推介會(huì)。由政府劃撥一定的土地，其中對(duì)該土地的選擇應(yīng)在商業(yè)繁華人口集中區(qū)。投資者擁有十年以上的經(jīng)營(yíng)權(quán)，在這10年內(nèi)必須保證投資者收回成本且達(dá)到一定的利潤(rùn)前提下再把機(jī)械車庫的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)交給政府。《該項(xiàng)投資模式統(tǒng)稱為BT模式或BOT模式》

②對(duì)部分事業(yè)單位，機(jī)關(guān)政府單位，以及一些商業(yè)繁華區(qū)域可向政府財(cái)政單位申請(qǐng)撥款興建機(jī)械停車庫。其中興建機(jī)械停車庫的前提是該地方確實(shí)停車非常困難，建設(shè)單位需要提供詳細(xì)的調(diào)查報(bào)告，且該機(jī)械車庫建立之后對(duì)公共事業(yè)會(huì)產(chǎn)生非常巨大的影響力！以此緩解停車難的問題。

③可有政府牽頭成立一個(gè)停車管理公司。公司的股東由國土局，規(guī)劃局，住房與城鄉(xiāng)建設(shè)局，交警支隊(duì)，城管局，規(guī)劃設(shè)計(jì)院，消防支隊(duì)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，市政總公司及相關(guān)單位其一組建。建設(shè)機(jī)械車庫項(xiàng)目的資金可來自于多方面籌集。如銀行貸款，投資公司的風(fēng)投，及財(cái)政劃撥還有各個(gè)單位的收集等等。該停車管理公司取得的收益共股東分成所有。管理，經(jīng)營(yíng)權(quán)，以及車庫產(chǎn)權(quán)也歸該公司所有。

④對(duì)于一些停車極為困難以及需達(dá)到車位規(guī)劃數(shù)量指標(biāo)的單位可采取自籌自建自收益。政府需配合有關(guān)單位興建機(jī)械車庫，且在停車極為困難，地產(chǎn)商樓盤有車位數(shù)量指標(biāo)要求的單位政府需采取強(qiáng)制手段要求建設(shè)機(jī)械車庫，且在政策，手續(xù)辦理，資金的補(bǔ)貼，稅收方面均提供幫助與支持。這些停車比較困難的單位比如說：醫(yī)院，地產(chǎn)商，部分集團(tuán)公司，舊住宅小區(qū)停車改造，部分事業(yè)單位等等。

⑤建設(shè)機(jī)械車庫項(xiàng)目的責(zé)任主要有建設(shè)單位承擔(dān)，也可由投資單位授權(quán)委托專業(yè)公司參入管理運(yùn)營(yíng)。后期的售后維保服務(wù)由機(jī)械車庫廠商負(fù)責(zé)維保服務(wù)，首年采取免費(fèi)模式，在使用起之日算起到第二年使用截止日起廠家采取有償服務(wù)模式，對(duì)不同的車庫類型采取不同的收費(fèi)模式。

⑥興建機(jī)械車庫收取的利益均由投資方與管理方獲取，即是“誰投資誰收益”，其中通過停車管理收費(fèi)獲取的收益需拿出部分給管理方作為報(bào)酬。如果是股東投資，采取按照投資比例分成。如果是哪個(gè)需要使用，投資方也有權(quán)獲得使用權(quán)，圍繞一個(gè)中心，解決停車難問題！不僅僅是收益這塊，且在公共事業(yè)方面也會(huì)產(chǎn)生一定的影響力！